Pneumatický pohon -Pneumatický válec
Typy válců
1.1 Třídy přímé linky
Standardní válečky, tenké válečky, válečky-ve tvaru pera
Upínací válec: Se zámkem, zámkem-vypnutí vzduchu a ochranou proti-odpojení vzduchu-
Polohování válce: Samotný válec nepodporuje více{0}}bodové polohování ani dvojitý zdvih
Dvouosý válec: Dvojitá výstupní síla, schopná odolat určitým ohybovým momentům.
Přesnost polohování válce závisí na limitu. Při použití s velkou výstupní silou nebo vysokou rychlostí je třeba přidat limit. Důvodem je zabránit nadměrnému nárazu pístu a snadnému poškození hlavy válců. Malé písty, válce s krátkým zdvihem-, spoléhají na vlastní tvrdou ocel
Vodicí konstrukce: Jednoosé válce by obecně neměly být přímo zatěžovány a musí být vybaveny vodicími/nosnými-konstrukcemi (vodicí hřídele, lineární ložiska, lineární vedení). Přijatelné jsou také malé písty, válce s krátkým{3}}zdvihem, pokud nenesou velká zatížení a bez vodicích/zatížených-konstrukcí. Tříosý válec má vlastnosti vodicí tyče
Opatření proti-samotočení-: Nepravidelný průřez-s vodícími tyčemi
1.2 Rotační typ: Rotační válec
1.3 Funkční kategorie: Uchopovací válce/, blokovací válce
2. Teoretická výstupní síla válce
Teoretický tah (N) běžného dvoj{0}}činného válce je: Fa=0.25π*D^2*P
Ve vzorci:
Průměr válce (mm
Pracovní tlak (MPa) válce p.
Teoretická tahová síla (N) je: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Ve vzorci, když d je průměr pístnice (mm), lze odhadnout, že d=0.3D.
3. Míra zatížení válce
Míra zatížení válce: Vztahuje se k poměru skutečné zatěžovací síly F válce k teoretické výstupní síle F0.
Nosnost je důležitým faktorem při výběru válce. Skutečná zatěžovací síla působící na hřídel pístu se mění s různými podmínkami zatížení.
Skutečné zatížení válce je určeno pracovními podmínkami. Je-li určeno zatížení η, lze určit i teoretický výkon válce. Volba míry zatížení η souvisí se zátěžovým výkonem válce a rychlostí pohybu válce.
4. Výpočet výstupního tahu a spotřeby vzduchu válce
Výpočet výstupního tahu válce. Vezmeme-li jako příklad jednočinný -dvojčinný{2}}válec zobrazený na obrázku 10-14, tah F1 generovaný pístnicí při pohybu pístu doprava a tažná síla F2 generovaná pístní tyčí při pohybu doleva lze vypočítat podle rovnic (10-2) a (10-3):
(2) Spotřebu vzduchu q stlačeného vzduchu na jeden vratný zdvih válce lze vypočítat podle rovnice (10-4):
Vzhledem k tomu, že pracovní tlak požadovaný každým pneumatickým zařízením je jiný, měla by existovat jednotná tlaková norma pro výpočet spotřeby vzduchu. Obecně se pro výpočet průtok stlačeného vzduchu při různých tlacích převádí na průtok volného vzduchu při standardním atmosférickém tlaku, tj.
Q=q× (p+0.103) /0.103
Ve vzorci: Q - spotřeba volného vzduchu (m³/s) p - Pracovní tlak stlačeného vzduchu (Mpa)
5. Výběr válce
Podle pracovních požadavků a podmínek správně vyberte typ válce.
Pokud nedochází k žádnému nárazovému jevu nebo nárazovému hluku, když válec dosáhne konce zdvihu, měl by být vybrán vyrovnávací válec. Pokud je požadována nízká hmotnost, měla by být vybrána -lehká válec. Pokud je instalační prostor úzký a zdvih krátký, lze zvolit tenký válec. Existuje boční zatížení a válec s vodicí tyčí je volitelný. Je vyžadována vysoká přesnost brzdění a měl by být zvolen blokovací válec. Pístní tyč se nesmí otáčet. Lze vybrat válec s funkcí neotočné tyče -. Teplo-odolné láhve by měly být vybírány v prostředí s vysokou teplotou. V korozivním prostředí by měly být vybrány -korozi odolné válce. V drsném prostředí s prachem je třeba na prodloužený konec pístnice instalovat protiprachové kryty. Když je požadováno -bez znečištění, měly by být vybrány -bezolejové nebo{17}}bezolejové mazané válce atd. Průměr zvoleného válce je určen na základě příslušného zatížení, použitého tlaku vzduchu a směru působení
Vyberte zdvih válce a vzdálenost pohybu obrobku:
Souvisí to s příležitostí použití a zdvihem mechanismu, ale obecně by se neměl volit plný zdvih, aby se zabránilo kolizi pístu s hlavou válců. Pokud se používá pro upínací mechanismy atd., je třeba přidat další přídavek 10 až 20 mm podle vypočteného požadovaného zdvihu.
Vyberte řadu válců
Vyberte typ instalace válce
Různé řady mají různé způsoby instalace, včetně základního typu, typu patky, typu příruby, háčku ve tvaru U{0}} a typu ucha hřídele
Vyberte nárazníky: žádný nárazník, pryžový nárazník, vzduchový nárazník a hydraulický tlumič
Zvolený magnetický indukční spínač se používá hlavně pro detekci polohy a je nutné, aby byl ve válci zabudován magnetický kroužek
Vybrané díly válce zahrnují příslušné spoje
6. Běžně vybrané značky válců: Airtac a SMC
Nahoře je obsah válce Pneumatického pohonu -. Chcete-li se dozvědět více souvisejících informací, navštivtehttps://www.joosungauto.com/.
