Jaké je použití aPneumatický solenoidový ventil?
Pneumatický solenoidový ventil je základní zařízení, které se automaticky otevírá a zavírá na základě elektromagnetické síly. Jeho hlavní funkcí je řízení automatizace objektů a patří k akčnímu prvku. V průmyslových řídicích systémech se používá k regulaci směru, průtoku, rychlosti a dalších parametrů média a je široce používán v různých oblastech výroby.
Protože je v solenoidovém ventilu cívka, při průchodu proudu dochází k elektrické a magnetické konverzi. Při působení magnetické síly tělo ventilu vyvine odpovídající akce. Dvou-polohový dvou-cestný elektromagnetický ventil má jeden vstup a jeden výstup. Dvou{5}}polohový třícestný- elektromagnetický ventil ovládá kapalinu s jedním vstupem a dvěma výstupy. Elektromagnetický ventil pneumatického směrového ovládání má jeden sací a jeden výfukový. Hydraulický systém má jeden vstup oleje a jeden výstup oleje.
Typy solenoidových ventilů
Pulzní elektromagnetický ventil, vysoko{0}}elektromagnetický ventil, elektromagnetický ventil proti výbuchu-, vysokotlaký elektromagnetický ventil, vysokotlaký elektromagnetický ventil, vakuový elektromagnetický ventil, parní elektromagnetický ventil, vodní elektromagnetický ventil, plynový elektromagnetický ventil, kapalinový elektromagnetický ventil, plynový elektromagnetický ventil, protipožární elektromagnetický ventil, normálně otevřený elektromagnetický ventil, normálně otevřený elektromagnetický ventil, normálně otevřený elektromagnetický ventil 3, normálně otevřený elektromagnetický ventil přímo-činný elektromagnetický ventil, pilotní{5}}ovládaný elektromagnetický ventil, elektromagnetický ventil z nerezové oceli, dvou-polohový třícestný-elektromagnetický ventil Tří-polohové pěti-cestné solenoidové ventily atd.
Časté závady pneumatických solenoidových ventilů
1. Kabelové svorky pneumatického solenoidového ventilu jsou uvolněné nebo odpadly konce vodičů
Pokud není pneumatický solenoidový ventil elektrifikován, lze konec drátu utáhnout.
2. Cívka pneumatického solenoidového ventilu je spálená
Kabeláž pneumatického solenoidového ventilu lze odstranit a změřit multimetrem. Pokud je obvod otevřený{1}}, cívka solenoidového ventilu je spálená. Důvodem je to, že cívka navlhne, což způsobí špatnou izolaci a magnetický únik, což vede k nadměrnému proudu uvnitř cívky a spálí ji. Proto je nutné zabránit vnikání dešťové vody do elektromagnetického ventilu. Kromě toho, pokud je pružina příliš tvrdá, reakční síla je příliš velká, počet závitů cívky je příliš malý a sací síla je nedostatečná, může se cívka také spálit. V případě nouze lze ruční tlačítko na cívce posunout z polohy "0" během normálního provozu do polohy "1" pro otevření ventilu.
3. Pneumatický solenoidový ventil je zaseknutý
Vůle mezi objímkou cívky a jádrem ventilu pneumatického solenoidového ventilu je velmi malá (méně než 0,008 mm) a je obecně sestaven jako jeden kus. Při zanesení mechanických nečistot nebo příliš malého množství mazacího oleje je velmi snadné uvíznout. Léčebnou metodou může být vložení ocelového drátu malým otvorem v hlavě, aby se odpružil. Základním řešením je vyjmout elektromagnetický ventil, vyjmout jádro ventilu a pouzdro jádra ventilu a vyčistit je pomocí CCI4, aby se zajistilo, že se jádro ventilu pohybuje pružně v pouzdru ventilu. Při demontáži věnujte pozornost pořadí montáže každého komponentu a poloze externí kabeláže, abyste zajistili správnou zpětnou montáž a zapojení. Zkontrolujte také, zda nejsou ucpané otvory pro rozstřikování oleje v maznici s olejovou mlhou a zda je dostatek mazacího oleje.
4. Z pneumatického solenoidového ventilu uniká vzduch
Únik vzduchu může způsobit nedostatečný tlak vzduchu, což znesnadňuje otevírání a zavírání nuceného ventilu. Důvodem je poškození těsnění nebo opotřebení šoupátka, což má za následek únik vzduchu v několika dutinách. Při řešení závady pneumatického solenoidového ventilu v spínacím systému by měl být zvolen vhodný čas pro její vyřešení, když je solenoidový ventil odpojen-. Pokud jej nelze dokončit v rámci jedné spínací mezery, lze spínací systém pozastavit, aby jej v klidu zvládl.
Obvyklá chybová místa pneumatických solenoidových ventilů
Cívka elektromagnetického ventilu je spálená, cizí předměty vnikají do jádra elektromagnetického ventilu a uvíznou a těsnicí kroužek jádra elektromagnetického ventilu je opotřebovaný. Malé vzduchové otvory kolem těla ventilu pneumatického solenoidového ventilu jsou ucpané.
Diagnostika poruch a manipulace s pneumatickými solenoidovými ventily
Pokud ventil náhle přestane fungovat a není to způsobeno samotným ventilem po kontrole, zkontrolujte elektromagnetický ventil. Nejprve ručně stiskněte spínací tlačítko na elektromagnetickém ventilu, abyste zjistili, zda elektromagnetický ventil dokáže vyměnit vzduch. Pokud ne, rozeberte a vyčistěte vnitřek těla elektromagnetického ventilu a spínacího tlačítka. Zkontrolujte cívku solenoidového ventilu. Po zapnutí vložte kovový předmět do otvoru cívky. Pokud jej nelze přitáhnout, změřte, zda je k dispozici napájecí zdroj. Pokud ne, zkontrolujte napájení a řešte to. Pokud ano, vyměňte cívku elektromagnetického ventilu. Zkontrolujte, zda je tlak zdroje vzduchu vyšší než 0,2 MPA. Nekontrolujte zdroj vzduchu a upravte tlak{10}}redukčního ventilu vzduchového filtru, abyste zvýšili tlak.
Pamatujte, že při opravách pneumatických solenoidových ventilů je třeba dbát zvýšené opatrnosti. Vzhledem k tomu, že některé cívky elektromagnetických ventilů jsou na 220 V, před pokračováním je pečlivě zkontrolujte, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem.
Výše je K čemu slouží pneumatický solenoidový ventil? Jsou diskutovány běžné závady pneumatických solenoidových ventilů. Chcete-li se dozvědět více souvisejících informací, navštivtehttps://www.joosungauto.com/.
