Jaké jsou výhody dvojité-tyčePneumatický válec? Výpočet tahu pro dvou-tyčový Pneumatický válec
Jaké jsou výhody dvou{0}}tyčového pneumatického válce?
Dvojitý-pístnicový pneumatický válec lze také nazvat dvouhřídelový válec-a je uvnitř vybaven dvěma pístnicemi. Tento typ části vedení pneumatického válce používá velmi krátká měděná pouzdra, aby se zabránilo vzpříčení. Dvojité hřídele mají velký plovoucí prostor. Dvě vodicí hřídele lze použít pouze v polohách s malými bočními silami. Při použití si můžete potřást rukou.
Nejvýraznější výhodou dvou{0}}tyčového pneumatického válce je to, že dokáže zajistit vysokou přesnost. Za prvé, konstrukční řešení je vědecké, vybavené dvěma vodícími hřídeli, mezi nimiž jsou pístnice a spojení spojeny do plovoucí hřídelové desky. Když jej pracovníci dílny použijí, zjistí, že odolá relativně velkým bočním silám, na druhém místě po posuvném pneumatickém válci. Existují dva typy této dvojité-tyče pro reverzaci pneumatického válce, a to měděný kroužek a kuličkové lineární ložisko. Kuličkové lineární ložisko má vyšší přesnost, ale je poměrně drahé. Ložiska s měděnými kroužky jsou levnější, ale jsou poměrně drsnější.
Za druhé, dvou{0}}tyčový pneumatický válec má zjevné výhody při instalaci. Díky své standardní vestavěné instalaci a formě upevnění může dvou-tyčový pneumatický válec ušetřit spoustu místa. Kromě toho má také určitou pevnost v ohybu a v krutu a může absorbovat část bočního zatížení. Instalační otvory pevné desky mají tři strany a lze je nakládat z více pozic.
Instalace dvojitého-tyčového pneumatického válce je také velmi jednoduchá a není potřeba žádné další příslušenství. Protože používá dvě vodicí hřídele, má silnou anti-laterální kapacitu. Uživatelé si mohou vybrat vhodné místo instalace podle svých skutečných potřeb. Dokonce i v některých případech s vysokými požadavky na přesnost instalace jej lze použít, protože je speciálně nastaven se dvěma přesnými polohovacími otvory, což poskytuje vyšší přesnost polohovací instalace.
Třetí vlastností dvou{0}}tyčového pneumatického válce je jeho vysoká rychlost. Pneumatický válec s dvojitou tyčí snižuje odpor a zlepšuje tlumicí výkon opatřeními, jako je prodloužení délky válce pneumatického válce, zlepšení materiálu těsnicího kroužku a zvýšení přesnosti zpracování, což umožňuje pneumatickému válci pracovat při vyšší rychlosti.
Výpočet tahu dvojitého-tyčového válce
Spodní oblast vnitřního průměru pneumatického válce × tlak v systému=výstupní síla -----N
Například: Pneumatický válec průměr 40, tlak v systému 0,5 MPA
20×20×π×0.5 = 628N
Tah F1 na pístnici pneumatického válce =π/4×D2×P×ß (N)
Tažná síla F2 na pístnici pneumatického válce =π/4× (D2-d2) ×P×ß (N)
F1: Tah při vysunutí pístnice
F2: Tažná síla při zatažení pístnice zpět
D: Vnitřní průměr trubky pneumatického válce (průměr pístu)
d: Průměr pístnice
P: Tlak zdroje vzduchu
ß: Rychlost zatížení (asi 65 % při nízké rychlosti a asi 30 % při vysoké rychlosti)
Dvojitá-tyč Pneumatický válec by měl mít dvojnásobnou sílu
Nejprve vypočítejte tah jednoho válce, P (pracovní tlak) x S (plocha pístu)
Dvojitá-tyčový pneumatický válec má dvojnásobnou tlačnou sílu
Výše je Jaké jsou výhody dvou{0}}tyčového pneumatického válce? Výpočet tahu pro dvou-tyčový obsah pneumatického válce, další související informace jsou k dispozici nahttps://www.joosungauto.com/.
