TheStandardní válec SCje vhodný pro použití v různých průmyslových odvětvích a je speciálně navržen pro zařízení na odstraňování prachu. Tento typ válce je obvykle vybaven zvedacím ventilem a elektromagnetickým pulzním ventilem pro společné použití. Obecně lze říci, že výrobci mohou navrhovat a vyrábět různé průměry válců, válce s různými zdvihy, příruby válců, jednoduché a dvojité uši komponentů konfigurace válců, stejně jako standardní tyče válců a prodloužené tyče válců atd., podle podrobných požadavků a skutečných potřeb zákazníků.
Strukturální vlastnosti
1. Koncový kryt standardního válce SC je zpracován novým typem technologie tlakového lití.
2. Tělo válce je vyrobeno z vysoce kvalitní-hliníkové slitiny a přesně tažených trubek, přičemž vnitřní povrchová vrstva je zpracována tvrdou anodizací.
3. Povrchová vrstva pístnice válce je zpracována technologií předválcovacího kalení. Díky galvanickému pokovování tvrdého chrómu a jemnému broušení má vynikající ochranu proti korozi a odolnost proti opotřebení.
4. Těsnicí díly na standardním válci SC mají novou strukturu a vynikající kvalitu. Mohou normálně fungovat bez použití mazacího oleje. Při počátečním startu válce je tlak relativně nízký, což prodlužuje jeho životnost.
5. Přední i zadní koncový kryt válce jsou vybaveny náhradními odvzdušňovacími šrouby, které usnadňují volbu montážní polohy uživatelem.
Instalace a použití
1. Pokud se zatížení během provozu mění, měl by být vybrán válec s dostatečnou výstupní silou. Za vysokých-teplotních podmínek by měla být vybrána odpovídající vysoko-teplotně-odolná láhev.
2. Před potrubím válce musí být odstraněny všechny nečistoty uvnitř potrubí, aby se zabránilo jejich vniknutí do válce.
3. Médium použité ve válci by mělo projít 40 %. Může být použit pouze po filtraci přes filtrační prvek m nebo vyšší.
4. V prostředí s nízkou-teplotou by měla být přijata proti-zámrazová opatření, aby se zabránilo zamrznutí vody v systému.
5. Před použitím by měl válec projít zkušebním provozem bez-zátěže. Před spuštěním nastavte tlumič na minimum a postupně jej zvyšujte, aby nedošlo k nadměrnému nárazu, který by mohl poškodit válec.
6. Během provozu je třeba se co nejvíce vyhnout bočnímu zatížení válce, aby byla zachována jeho normální provozní životnost.
7. Pokud se válec po demontáži delší dobu nepoužívá, je třeba věnovat pozornost prevenci proti korozi na povrchu. Do sacích a výfukových otvorů by měly být přidány prachotěsné- a blokovací uzávěry.
Výše je obsah standardních cylindrických vložek SC, další související informace jsou k dispozici na https://www.joosungauto.com/.
