Dvojitý pilotní pneumatický ventil 5/2 je směrový řídicí ventil běžně používaný v pneumatických systémech k řízení pohybu dvoufátových ovladačů (e . g ., válce) .} jeho dvojitý pilotní záruku a rozložení, které nabízí pravidelné a ne-úderné s venkovním zadržením {7 {7 {7 {7 {5 {5.} {{5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5 {5
Klíčové schopnosti a schopnosti
5ports:
Port P: Pro komprimovaný vzduch doručí .
Porty A a B: Pro připojení k pohonu (e . g ., Cylinder) .
Porty R1 a R2: Výfukové porty pro ventilační vzduch z pohonu .
2pozice:
Role 1: látky vzduch do portu A a vyčerpávají vzduch z přístavu B (rozšiřující válec) .
Role 2: Zdroje vzduch do portu B a výfuky vzduchu z portu A (zasunutí válce) .
Ovládání dvojitého pilota:
Ventil je řízen prostřednictvím dvou pilotních signálů (pneumatických vstupů), obvykle v obou ukončení rámu ventilu .
Pilot 1: Zapne pozici 1 (E . G ., Amplify) .
Pilot 2: Aktivuje funkci 2 (E . g ., zasunout) .
Jakmile je uvedeno pilotní značky, ventil se posune a zůstává v této poloze, dokud nebude provedeno další pilotní znaménko .
Paměťová schopnost:
Dvojitý pilotní ventil se zadržuje; Zůstává ve své konečné roli, i když je pilotní značka odstraněna, pokud nemusí existovat žádný protichůdný signál . To eliminuje přání pro nepřetržitý pilotní kmen .
výhody
Energetická výkonnost: Není třeba, aby nepřetržitá přívod vzduchu držel polohu ventilu .
Spolehlivé přepínání: Poskytuje konstantní a spolehlivý směrový manipulaci .
Zjednodušené rozložení obvodu: Mechanismus západku snižuje požadovanou přidanou přísada k udržování pozic .
Aplikace
Dvojité objevující válce: Prodloužení kontroly a zatažení válců v komerční automatizaci a stroji .
Retence funkce: Zachovává polohu válce v případě ztráty energie nebo signálu .
Reverzibilní pneumatické systémy: Používané v systémech vyžadujících střídavé akce mezi dvěma státy, které zahrnují balení, správu materiálu nebo robotiku .
způsob, jakým to funguje
Zatímco je pilot 1 tlakem, cívka ve ventilu se posune, spojuje port P k portu A (rozšiřující válec) a port B na výfuk (R2) .
Když je pilot 2 natlakován, cívka posune dolní část zad a spojuje port P k portu B (zasunutí válce) a port a to výfuk (r1) .
Ventil udržuje svou zbývající polohu, dokud se neprovádí alternativní pilotní signál, což zajišťuje snadné a spravované operace .
V Precis je pěti/2 způsob, jak je dvojitý pilotní pneumatický ventil robustním a zeleným problémem pro kontrolu obousměrného pohybu v pneumatických strukturách, hlavně ve kterém je schopnost západky prospěšná .
