Důvody únikuPneumatický solenoidový ventilvzduchového kompresoru
1. Když je vzduchový kompresor v nepřetržitém provozu, pokud je tělesná teplota příliš vysoká nebo vnitřní teplota příliš vysoká, cívka elektromagnetického ventilu se může spálit nebo se může přerušit drát.
2. Když se solenoidový ventil vzduchového kompresoru často spouští a zastavuje, způsobí to poškození vnitřní řídicí hlavy.
Řešení pro únik elektromagnetického ventilu motoru vzduchového kompresoru:
1. Solenoidový ventil by měl být včas vyměněn a měla by být přijata opatření pro vnitřní chlazení.
2. Hlava pilota nebo solenoidový ventil by měly být včas vyměněny.
3. Nejprve uvolněte plyn ze zásobníku vzduchu vzduchového kompresoru a nastavte tlak na nulu. Poté odšroubujte odpovídající šestihranný kryt zpětného ventilu a zkontrolujte, zda na vnitřním jádru ventilu nejsou přilepené železné piliny. Pokud ano, odstraňte železné piliny včas. Otřete povrch jádra ventilu alkoholem a znovu jej nainstalujte.
Důvody netěsnosti magnetického pulzního ventilu
1. Z magnetického pulzního ventilu uniká vzduch a membrána je poškozená.
Řešení: Zavřete ventil vaku pro distribuci vzduchu pulzního ventilu, otevřete pulzní ventil pro kontrolu. Pokud je membrána poškozena, lze ji vyměnit.
2. Mezi těsněním membrány a koncovým čelem výstupu vzduchu jsou nečistoty, jako je rez a svařovací struska, a tyto dva nemohou těsně dosedat, což má za následek únik vzduchu z elektromagnetického pulzního ventilu.
Řešení: Otevřete pulzní ventil a důkladně odstraňte veškeré nečistoty.
Poznámka: Během instalace pulzního pytlového filtru nejprve vyvětrejte, abyste odstranili nečistoty v potrubí stlačeného vzduchu, a poté nainstalujte pulzní ventil a vak pro distribuci vzduchu. To může účinně zabránit úniku pulzního ventilu v důsledku zablokování nečistotami.
3. U ponořených pulzních ventilů, pokud dojde k netěsnosti v tryskové trubce vzduchové nádrže, způsobí to, že stlačený vzduch vstoupí přímo do tryskové trubky a unikne, aniž by prošel impulzním ventilem.
Řešení: Stačí nechat odbornou opravu nebo včas vyměnit stříkací trubku.
Důvody úniku vzduchu v tlumiči solenoidového ventilu
Za pneumatickým elektromagnetickým ventilem je vždy pneumatický pohon, např. pneumatický válec atd. Vstup plynu do elektromagnetického ventilu je vypouštěn přes válec a výfukový kanál ventilu. Zde je pro snížení hluku instalován tlumič. Přerušovaný výfuk v závislosti na frekvenci během provozu je normální jev. Pokud pneumatický systém nefunguje nebo se neustále odvětrává, nastávají následující situace:
Těsnící kroužek na pístním kroužku v pneumatickém válci je opotřebovaný, poškozený nebo zlomený, což způsobuje, že sací komora válce „kříží{0}}proudí“ do výfukové komory (aniž by byly obě komory odděleny) a plyn nepřetržitě vytéká z druhé komory; to znamená, že z tlumiče výfuku neustále uniká vzduch.
2. Vyskytly se problémy s instalací a elektrickým ovládáním. Tato situace může také nastat, pokud jsou vstupní a výstupní otvory elektromagnetického ventilu zapojeny obráceně (obecně P je vstup vzduchu a A nebo B je výstup vzduchu). Dalším problémem je abnormální otevření řídicího obvodu. Například pohon ovládaný elektromagnetickým ventilem je jednotka pneumatického vakuového generátoru. Než začne pracovat, okruh jej udržuje v otevřeném stavu, aby odčerpal vzduch, a výfuk je nepřetržitý.
3. Vnitřní závady solenoidového ventilu zabraňují úplnému pohybu jádra ventilu na místě, což způsobuje, že se vstupní otvor vzduchu uvnitř ventilu „smíchá“ s výfukovým otvorem a je vypuštěn z tlumiče výfuku. V tomto případě však válec často nemůže normálně fungovat.
Výše je uvedeno, co způsobuje únik vzduchu v pneumatickém solenoidovém ventilu a jak to vyřešit. Chcete-li se dozvědět více souvisejících informací, jsou k dispozici https://www.joosungauto.com/.
