DvojnásobekPneumatický válecPrůvodce výběrem: Pět klíčových kroků od teorie k praxi
Výběr dvou-pneumatických válců Pneumatické válce je systematický projekt a v žádném případě nejde o jednoduchou záležitost „výběr průměru pneumatického válce na základě tahu“. Správný výběr může zajistit dlouhodobý-stabilní a přesný provoz zařízení, zatímco nesprávný výběr může vést ke ztrátě přesnosti, poškození pneumatického válce nebo dokonce ke stagnaci výroby. Tento článek vás provede jasnou „metodou pěti{4}}kroků“, jak vědecky vybrat dvojitý-pneumatický válec.
Krok 1: Vypočítejte požadovaný tlak a nejprve určete vrtání pneumatického válce
To je základ pro výběr. Nejprve musíte vypočítat teoretický tah potřebný k pohonu nákladu.
Vypočítejte teoretický tah (F):
F=(hmotnost zatížení m × zrychlení a) + Třecí síla f + vnější síla F_vnější
(Poznámka: Pokud je pohyb rovnoměrný nebo rychlost je velmi nízká, člen zrychlení může být ignorován.)
Vyberte rychlost zatížení (η):
Standardní podmínka (η Méně než nebo rovno 50 %):
Toto je nejběžněji používaná situace, která poskytuje dostatečnou rezervu pro životnost a stabilitu pneumatického válce.
Nízká-rychlost nebo rovnoměrný pohyb (η Méně než nebo rovno 70 %): Pokud je rychlost pneumatického válce velmi nízká (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Vypočítejte teoretickou výstupní sílu pneumatického válce a obráceně vypočítejte vrtání pneumatického válce:
Teoretická výstupní síla dvojitého-Pneumatického válce f_Pneumatický válec=P ×A ×2 (kde A je plocha průřezu-jednoho pneumatického válce)
Požadovaná výstupní síla pneumatického válce F_ vyžaduje=F teorie / η
Proto lze získat, že A=F_ požadované/(2 ×P), a pak lze vypočítat minimální průměr D pneumatického válce.
Například: Požadovaný tah je 300 N, pracovní tlak je 0,5 MPa a rychlost zatížení je brána jako 0,5.
F_ povinné=300N / 0.5=600N
A=600N/(2 × 5 bar × 10) ≈60 mm² (Poznámka: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Pokud D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74 mm, pak by měl být vybrán alespoň Pneumatický válec se standardním průměrem 10 mm.
Krok 2: Zkontrolujte boční zatížení a ohybový moment
Toto je základní článek při výběru dvou-Pneumatických válců Pneumatické válce, které přímo ovlivňují přesnost vedení a životnost. Dvojitý-pneumatický válec sice snese určité boční zatížení, ale nesmí překročit jeho povolenou hodnotu.
Metoda: Na základě vámi původně zvoleného vrtání pneumatického válce a skutečného zdvihu se podívejte na tabulku „Maximální koncentrované zatížení“ tohoto modelu pneumatického válce (jak je znázorněno na původním obrázku 5.4-26a).
Skutečné boční zatížení, které pneumatický válec nese během provozu, musí být menší než přípustná hodnota pro odpovídající zdvih, jak je znázorněno v tabulce. Pokud je limit překročen, je třeba zvolit větší průměr pneumatického válce nebo pevnější formu vedení (např. vodicí tyč Pneumatický válec).
Krok 3: Ověřte kinetickou energii a vyberte typ pufru
Píst pneumatického válce má na konci zdvihu kinetickou energii. Pokud je kinetická energie příliš velká, způsobí náraz, vibrace a poškození.
Vypočítejte kinetickou energii (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(m představuje celkovou hmotnost nákladu a v představuje maximální rychlost nárazu)
Ověření: Porovnejte vypočítanou kinetickou energii s hodnotou "povolené kinetické energie" ve vzorku pneumatického válce (jak je znázorněno na obrázku 5.4-26b původního textu).
Rozhodnutí
Pokud E_k < přípustná kinetická energie standardního typu, vyberte základní typ s tlumičem nebo nastavitelným tlumičem plynu.
Pokud je E_k velké, je třeba vybrat model s hydraulickým nárazníkem (jako je řada CXSL), protože jeho schopnost absorbovat kinetickou energii je 2 až 3krát větší než u pneumatického nárazníku.
Krok 4: Zvažte polohu instalace a prodlouženou zátěž
Způsob instalace (horizontální/vertikální) a přesah (l) zátěže budou generovat dodatečné klopné momenty, které výrazně ovlivňují životnost a výběr pneumatického válce.
Jak je znázorněno na obrázku 5.4-27a, rozšířené zatížení m bude generovat moment M=m × g × l podél délky l.
Metoda: Je nutné odkázat na vyhrazený výběrový diagram poskytnutý výrobcem (jak je znázorněn na obrázku 5.4-27b původního textu) na základě montážního tvaru, zdvihu, rychlosti, přesahu l a hmotnosti zatížení m.
Závěr: Tato tabulka přímo poskytuje doporučené minimální vrtání pneumatického válce za specifických pracovních podmínek. Například při horizontální instalaci, s rychlostí 400 mm/s, zdvihem 30 mm, l=40mm a m=0.2kg, tabulka doporučuje zvolit CXSW25 (vrtání pneumatického válce 25 mm) místo menšího modelu.
Krok 5: Potvrďte řadu a další funkce
Nakonec vyberte konkrétní série a možnosti na základě výše uvedených výsledků:
CXS: Základní typ, polštář nebo vzduchový polštář.
CXSL: Je vybavena hydraulickým nárazníkem, má silnou schopnost absorbovat kinetickou energii a je vhodná pro středně a vysoko-rychlostní aplikace.
CXSW: Dvojitý typ tyče, symetričtější struktura, lepší tuhost.
Doplňková funkce: Je nutné mít magnetický kroužek (pro instalaci magnetických spínačů pro detekci polohy)? Je nutné instalovat příslušenství (jako jsou patky, příruby atd.)?
3333
Dvojitý pneumatický válec 12-CXSL32-75-Y69BZ
Tento model je typickým výsledkem výše uvedeného procesu výběru:
Průměr pneumatického válce 32 mm: Poskytuje dostatečný tah a odolnost proti bočnímu zatížení a splňuje požadavky většiny aplikací se středním-zátěžem.
Řada CXSL: Vestavěný-hydraulický nárazník, který dokáže účinně absorbovat nárazy na konci zdvihu, což umožňuje vyšší pracovní rychlost, hladší provoz a delší životnost.
Zdvih 75 mm: Spadá do běžně používaného rozsahu zdvihu a je vhodný pro většinu manipulačních a vychystávacích operací.
Vysoce přesné vedení: Konstrukce dvojité pístnice nabízí ve srovnání s běžnými pneumatickými válci vynikající odolnost proti ohybovému momentu, což zajišťuje, že se během provozu neotáčí, a přesné polohování.
Tenký a kompaktní: Šetří instalační prostor a je velmi vhodný pro-rozvržení s vysokou hustotou v automatizovaných zařízeních.
Závěr: Pokud po výpočtu výše-krokovou metodou zjistíte, že potřebujete tenký pneumatický válec o průměru přibližně 32 mm, který vyžaduje dobré tlumení a-velmi přesné vedení, pak je 12-CXSL32-75-Y69BZ nepochybně spolehlivou volbou, která byla plně ověřena.
Nahoře je obsah Průvodce výběrem dvojitého pneumatického válce: Pět klíčových kroků od teorie k praxi. Chcete-li se dozvědět více souvisejících informací, navštivtehttps://www.joosungauto.com/.
