Různé typy a průvodce výběrem pneumatických pohonů -Pneumatické válce
Různé typy pneumatických válců
1.1 Pneumatické válce lineárního typu
Lineární pneumatické válce zahrnují standardní pneumatické válce, tenké pneumatické válce a pero{0}}tvarované pneumatické válce. Tyto typy pneumatických válců mají rozsáhlé aplikace v průmyslové oblasti. Podle různých požadavků a příležitostí lze vybrat vhodný typ pneumatického válce.
Upínací pneumatický válec: Je vybaven uzamykacími funkcemi a ochrannými funkcemi-vypnutí plynu, které zajišťují bezpečnost a spolehlivost.
Polohování pneumatického válce: Pneumatický válec sám o sobě nemá funkci více{0}}bodového polohování, ale speciálních požadavků lze dosáhnout pomocí konstrukce s dvojitým-zdvihem.
Dvouosý pneumatický válec: Jeho výstupní síla je dvakrát větší než u jednoosého pneumatického válce-a má také schopnost odolat určitému ohybovému momentu.
Přesnost polohování pneumatického válce je omezena limitním zařízením. Proto při použití velké výstupní síly a vysoké rychlosti musí být instalována omezovací zařízení, aby se zabránilo nadměrnému nárazu na píst a poškození hlavy pneumatického válce. U malých-pístových a krátkých-pneumatických válců nejsou při nepřítomnosti velkého zatížení vyžadovány žádné vodicí nebo nosné-konstrukce. Tříosý pneumatický válec je na druhé straně vybaven vodicími tyčemi, které poskytují lepší výkon vedení.
Opatření k zabránění otáčení pneumatického válce: Přijměte tvar nepravidelného průřezu-a vybavte se vodicími tyčemi pro zajištění stability a bezpečnosti.
1.2 Rotační pneumatický válec
Stabilita je klíčovou otázkou při použití rotačních pneumatických válců. Chcete-li zajistit stabilní rotaci a zabránit-samorotaci, je třeba přijmout řadu opatření. Mezi nimi jsou důležitými technickými prostředky konstrukce nepravidelných průřezů-a instalace vodicích tyčí. Společně poskytují silnou záruku bezpečného provozu rotačního pneumatického válce.
1.3 Typy funkcí: Uchopovací pneumatický válec, prstový pneumatický válec a blokovací pneumatický válec
Při použití pneumatických válců, kromě rotačních pneumatických válců, existují také různé typy voleb, jako jsou pneumatické válce s chapadly, prstové pneumatické válce a blokovací pneumatické válce. Tyto pneumatické válce jsou navrženy podle svých specifických funkcí, aby splňovaly různé průmyslové požadavky a poskytovaly různá řešení pro automatizovanou výrobu.
2. Teoretická výstupní síla pneumatického válce
Vzorec pro výpočet teoretického tahu (N) pro běžný dvojčinný-pneumatický válec je:
Ve vzorci D představuje průměr pneumatického válce, měřený v milimetrech (mm), zatímco p označuje pracovní tlak pneumatického válce, měřený v megapascalech (MPa). Na základě těchto parametrů můžeme vypočítat teoretický tah pneumatického válce. Mezitím lze pomocí podobného vzorce vypočítat i teoretickou tahovou sílu.
Pokud je během procesu výpočtu znám průměr pístnice d (v milimetrech), d lze přibližně nastavit jako 30 % průměru D pneumatického válce, tj. d=0.3D, pro relevantní odhad.
3. Míra zatížení pneumatického válce
Míra zatížení pneumatického válce, tj. poměr skutečné zatěžovací síly F k teoretické výstupní síle F0, je důležitým ukazatelem pro hodnocení výkonu pneumatického válce. V praktických aplikacích bude stav zatížení přímo ovlivňovat skutečnou zatěžovací sílu působící na hřídel pístu, takže výběr míry zatížení je životně důležitý. Stanovením míry zatížení η můžeme dále vypočítat teoretickou výstupní sílu pneumatického válce. Stojí za zmínku, že výběr míry zatížení η úzce souvisí s výkonem zatížení a rychlostí pohybu pneumatického válce (podrobnosti viz tabulka níže).
4. Výběr pneumatických válců
Na základě splnění pracovních požadavků a podmínek musíme správně vybrat typ pneumatického válce podle aktuální situace. Při výběru je nutné zvážit, zda dojde k nárazovému jevu a kročejovému hluku, když pneumatický válec dosáhne konce zdvihu, abyste se vyhnuli výběru nárazníkového pneumatického válce. Zároveň bychom měli věnovat pozornost hmotnosti pneumatického válce a preferován je lehký-pneumatický válec. Pro situace, kdy je instalační prostor omezený a zdvih krátký, by byly vhodnější volbou tenké pneumatické válce. Navíc, pokud dojde k bočnímu zatížení, bude vhodnější Pneumatický válec s vodicí tyčí. Pokud je vyžadována vysoká přesnost brzdění, je zablokování pneumatického válce nezbytné. Kromě toho v situacích, kdy se pístnice nesmí otáčet, lze zvolit pneumatický válec s funkcí neotáčející se tyče. V prostředí s vysokou-teplotou musíme zvolit tepelně{10}odolné pneumatické válce. V korozivním prostředí jsou první volbou -korozivzdorné pneumatické válce. Mezitím, aby se zabránilo vlivu drsného prostředí, jako je prach, by měl být na prodloužený konec pístnice nainstalován protiprachový kryt. Pokud navíc není vyžadováno žádné znečištění, pak budou vhodnou volbou -bezolejové nebo -bezolejové mazané pneumatické válce.
Po výběru Pneumatického válce musíme také určit průměr Pneumatického válce na základě zatížení, použitého tlaku vzduchu a směru působení. Při výběru zdvihu pneumatického válce je třeba vzít v úvahu faktory, jako je vzdálenost pohybu obrobku, scénář použití a zdvih mechanismu. Obecně se však nedoporučuje volit plný zdvih, aby nedošlo ke kolizi pístu s hlavou pneumatického válce. Pro zvláštní příležitosti, jako jsou upínací mechanismy, by se měla přidat rezerva 10 až 20 mm podle vypočítaného požadovaného zdvihu. Dále musíme vybrat řadu pneumatických válců a typ instalace. Různé řady pneumatických válců mají různé způsoby instalace, včetně základního typu, typu patky, typu příruby, typu U-háku a typu ucha hřídele atd. Kromě toho je také třeba vybrat typ nárazníku, jako je žádný nárazník, pryžový nárazník, vzduchový nárazník nebo hydraulický tlumič atd. Mezitím pro detekci polohy musíme také vybrat magnetický indukční spínač uvnitř válce a zajistit, aby byl válec vybaven magnetickým indukčním spínačem Nakonec nezapomeňte vybrat díly Pneumatického válce včetně souvisejících spojů atd.
Výše je Různé typy a průvodce výběrem pro pneumatické pohony - Obsah pneumatických válců, další související informace jsou k dispozici nahttps://www.joosungauto.com/.
